近日，2018年文化和旅游部优秀研究成果（旅游类）评选结果揭晓。苏州大学金螳螂建筑学院汪德根教授的著作《高铁网络时代区域旅游空间格局》荣获二等奖（专著类）。

《高铁网络时代区域旅游空间格局》由商务印书馆2016年11月出版，50余万字。本专著以高铁“时空压缩”效应为切入点，以分析高铁对区域旅游可达性空间格局影响为研究基石，以探析旅游资源位势、旅游空间行为、旅游流网络和客源市场结构在高铁改善交通可达性条件下的变化规律为研究表征，以剖析区域旅游空间高铁效应类型及其影响机理为研究精髓，以解析高铁影响下区域旅游空间结构的优化模式和政策建议为研究目的，通过“可达性变化→旅游要素响应→空间效应→影响机理→空间优化”等研究内容构建了一个逻辑缜密、层次合理、内容全面的高铁旅游研究范式。

本专著彰显时代主题，服务国家政策。中国已经进入高铁网络化时代，高铁成为“国家名片”，中国“高铁外交”强化了国际区域合作，成为“一带一路”国策实现的重要保障。国际高铁对国际区域旅游空间格局将产生重新“洗牌”的深远影响。由此，本专著能为高铁条件下国际区域旅游空间格局演变及旅游合作等方面研究提供理论和方法借鉴，更好服务于国家“高铁外交”和“一带一路”的政策。

据悉，本专著还获得了其他荣誉和社会评价。其中，荣获2018年江苏省哲学社会科学优秀成果三等奖；被京东、当当网、亚马逊等网络平台评为国内首部“高铁旅游”研究的著作；入选中国地理资源期刊网“双十二千元好书免费送”活动的好书库，并被推介为“这一著作是目前中国关于高铁旅游研究最为系统的首部学术著作”；被商务印书馆举办2018年地理类新书推介活动列为热卖图书。

由此，花了6年心血完成的《高铁网络时代区域旅游空间格局》奠定了汪德根教授在国内学术界高铁旅游研究领域的引领地位。正如国家自然科学基金重点项目获得者、国内知名旅游学者——陆林教授在2017年第6期《地理学报》为该专著做评介中所提到：该书作为一本研究高铁旅游的创新之作，其理论意义和实践价值都很显著，不仅为国家科学地、精准地把脉高铁对中国区域旅游空间格局的影响及制定相应政策提供技术支撑和科学依据，也能引起更多的旅游、交通、地理、城乡规划、社会和经济等领域的研究者对这一领域的关注和研究，推出更多研究成果。